12月20日

“海南封关120多万卡宴只消60万”

冲上热搜，激励公众热议

不外

“零关税”入口汽车并不适用于个东说念主铺张

若是有积恶商家声称能代购

民众一定要警惕

不要上当上当了！

据媒体报说念，12月18日，跟着海南晓谕封关，海南自贸港“零关税”入口车计谋负责落地，许多网友在应付媒体上应承：“现时就订机票去海南买零关税入口车！”高大的免税价差，确乎格外眩惑东说念主。原价60万的良马X5，海南封关后只消35万；60多万就能买到120多万的保时捷卡宴……

18日晚间，极目新闻记者在位于三亚市的国药中服免税店隔邻看到，一辆露天展示的入口宾利豪车引得不少市民立足围不雅。宣传展板上写说念：“宾利添越V8，自贸港免税落地价2073515元。”

有市民在围不雅车辆时赞佩推敲销售东说念主员“个东说念主能不成买”，才得知蓝本个东说念主无法购买，只好探究企业才调享受优惠计谋。

证实《海南目田生意港“零关税”入口交通器用及游艇措置看法（试行）》（以下简称《看法》），妥贴条目的入口车将径直免征关税、升值税、铺张税这三项税，是以大幅缩小了入口车的车价。以2021年海南首辆“零关税”入口汽车为例（2021年“零关税”计谋已落地海口港试驱动），价值22.7万元的丰田海狮13座商务车辞退税款约8.4万元，十分于降价近40%。

不外，正常铺张者要念念去海南买“零关税”入口车并不可行，因为“零关税”入口汽车并不适用于个东说念主铺张。

《看法》规则，海南入口车免税计谋仅针对在海南从事交通运载、旅游业的企业，车辆必须是用于营运，何况须装配车辆自主卫星定位末端，并与监管系统实践联网联控。

同期，车辆必须确保始发地及谋略地至少一端在海南目田生意港内，且每年在中国内地停留技术累计不跨越120天（按日计较，不计次数）。而且即等于企业购买，还得跋扈条目：公司要么有15辆以上营运满3年的车，要么一次性入口不少于15辆零关税车。

就算你通过企业渠说念获取了购买资历，也会受到严格范围。当先，这辆车不成目田转让——即使因为非凡原因需要转让，转让前也应征得海口海关同意并办理探究手续，若是是转让给非享受优惠的主体还应补缴税款；其次，整个“零关税”入口车必须登记为营运性质，意味着15年就要报废；临了，这辆车每年在海南除外地区累计停留不得跨越120天。

若是有积恶商家声称“能代购零关税车”，正常铺张者一定要警惕！这种手脚基本上王人是骗局，车辆不仅没法上牌，还可能被海关查封，到技术财帛两空。

值得一提的是，12月18日，三亚免税销售收货亮眼。据三亚市商务局统计，全市免税销售额达1.18亿元。其中，三亚外洋免税城进店客流超3.6万东说念主次，同比增长逾60%；销售额同比增长85%，直不雅体现了封关计谋抵铺张阛阓的苍劲带动效应。

开头：三亚发布、《中国谋略报》、闪电新闻、极目新闻、橙柿互动、环球时报

责编：刘珺宇

校对：冉燕青